“Op arbo inspectie nam ik altijd een camera mee tot mijn baas zei: ‘Fred, je moet arbo ambassadeur zijn, geen politieagent. Klopt, dan vinden collega’s je namelijk een uienschiller,” aldus arbo coördinator Fred van Anrooy. COR-lid Dirk Vink vindt arbo bij Pont Meijer “enorm verbeterd dankzij twee professionals”.
Terug in de OR na langdurige ziekte kwam arbo in de overlegvergadering – tot verbazing van Dirk Vink – amper nog aan de orde. “Ik was via de vakbonden benoemd en wilde wat aan arbo doen. ‘Hoezo? Er gebeurt bijna niets dus het gaat goed.’ Bij doorvragen bleek er van alles aan de hand. Alleen durfde niemand meer wat te zeggen”.
RESPECT
“De directeur viel bijna flauw toen ik de arbeidsinspectie wilde halen bij Brazilianen en Portugezen op levensgevaarlijke stellingen. Want een concurrent die geen kosten heeft aan veiligheid kan goedkoper leveren. Na mijn vriendelijk: ‘ik ben helemaal niet bang voor jou’, overleefde de directeur.
Dirk glimlacht. “Later kreeg ik respect en erkenning. Want gaat er wat mis, dan komt het bedrijf in de 
krant. Sinds Fred arbo doet leer ik veel van hem dat ik weer inbreng bij de COR en de OR van Import.”
Op inspectie ontgaat Fred geen detail. “Even kijken wanneer de blusser weer gecontroleerd moet worden. Bij de verticale platen zaag let ik op of er een spouwmes voor de zaag zit. Doet de noodknop het goed? En gaat de afzuiging meteen aan?”
“Je kunt met de cao en allerlei wetten het randje opzoeken maar op den duur ben je het beste af als in jouw bedrijf arbo het beste is georganiseerd. Ze vonden ons eerst vervelende zeurpieten tot er een veiligheidspakket lag. Nu inventariseren we overal wat er goed en fout gaat met de VPI (veiligheid performance indicator) ook op stellingen en machine gebied.”
BEDRIJFSHULPVERLENING en PAGO
“We hebben scholing voor herhaling of basis BHV (bedrijfshulpverlening) opleidingen opgezet en veiligheidsplannen. Dan PMO en een PAGO op vrijwillige basis waar veel over te doen is geweest. Velen laten nu een hartfilmpje maken. Verder hebben we natuurlijk een RI&E en een plan van aanpak dat ik bijstel, we geven arbo handboeken uit, boekjes veilig werken”, aldus Fred die hogere veiligheidskundige is. Een Middelbaar Veiligheidskundige opleiding vindt hij minimaal noodzakelijk.
Zijn jullie machines omkast?
Fred: “Al aardig veel, binnenkort worden de laatste nieuwe machines ook omkast. Na een cursus machineveiligheid volg ik binnenkort de nieuwe machinerichtlijn per 29-12-2009. Je moet de stof bijhouden.”
AFSCHRIKWEKKEND
Laatst deed Fred, die eigenlijk op vestigingen in Zuid en Centraal Nederland opereert, op het hoofdkantoor in Zaandam een quickscan vanwege “een ongevalletje met een tafel freesmachine. Dus ik in gesprek met leidinggevende, fotootjes. Een aantal beveiligingen was toch niet aanwezig, dat wordt een prent van de arbeidsinspectie”.
Wat was er gebeurd?
“Iemand kwam met zijn vinger in een frees van een tafelfreesmachine. In 2006 was het erger: een halve hand! Toen ik daarna tussen de middag bij een VPI mijn presentatie deed met filmpjes over veiligheid werd het bij het interview met die man van het ongeval muisstil.”
Freds boodschap luidt dan ook:”creëer bewustwording over arbo en veiligheid bij werknemers en bij de leiding. Door zo’n afschrikwekkend voorbeeld gaat arbo leven,”aldus Fred die vanuit vakbond en branche was uitgenodigd voor een inhoudelijke bijdrage aan de arbocatalogus voor de houthandel die tot zijn ergernis nog niet online is “omdat bonden en branche organisatie het niet eens worden over aanpassingen in de RI&E en thema’s als de dieselmotoremissie.”
GEEN DIESEL
Dirk vraagt op kantoor vaak: ‘hoe zit je ten opzichte van je computer?’ Doen ze beetje raar. Toch zie ik later dan die arm anders liggen en er zijn andere muizen.”
Via de centrale OR zijn heftrucks op diesel nu binnen verboden. “In de loods rijden ze op gas of elektra maar dat vereist een vloer zonder oneffenheden,” vervolgt Dirk die meent dat een ondernemingsraad met een brede vertegenwoordiging ‘van niet alleen verkopers en dat soort mensen’ het beste met arbo omgaat. Fred vult aan: ”binnenkort rijden er meer elektra trucks en gaan alle dieseltrucks eruit!”
Jullie OR bereikt kennelijk wel wat.
“Toch moeten er nog wel wat hobbeltjes genomen worden vooral in de centrale ondernemingsraad. De voorzitter zal het me niet in dank afnemen”, besluit Dirk Vink die opklom van krullenjongen tot leidinggevende op kantoor, vriendelijk doch beslist: “maar hij moet arbo toch echt meer promoten”.
Fred is met geen smoes niet te vermurwen: “bij doorknippen van bandstaal gebeuren wel eens ongelukken dus ze moeten werkhandschoenen dragen bij het opruimen. Maar die vinden ze dan te warm.
Bij stofzakken leeghalen willen ze geen mondbescherming want het stoft niet of: ’Ik ga die van een ander niet opzetten dan krijg ik een ziekte’. Maar houtstof kan gevaarlijk zijn. Hebben ze geen otoplastiek dan adviseer ik vriendelijk: doe een gehoorkap op”.
HEFTRUCK CERTIFICAAT
“Iedere heftruckchauffeur bij PontMeyer heeft nu een certificaat ’Veilig heftruckrijden’. Vrachtwagenchauffeurs kunnen een certificaat ’Veilig werken met de autolaadkraan of met de kooiaap’ behalen. Met ‘ik ken alles al’ kom je er niet. ‘Gewoon je dingetje theorie en praktijk doen en om de 5 jaar op herhaling.”
“Op een terrein van negen hectare weiger je niet makkelijk iemand die in de pauze op een treeplank mee wil rijden. Eén onverwachte beweging of bocht en hup daar ligt hij. ”
Op inspectie checkt Fred altijd de controle sticker: “heeft de heftruck een keuring gehad, zijn stoel en banden nog goed? Werken de beveiligingsdeurtjes in de kooi constructie naar behoren of hebben ze eraan gezeten? Zelfde geldt voor de pieper die bij achteruitrijden 105 decibel geeft. Ze stoppen er soms isolatiemateriaal tussen en die halen ze eruit bij controle. Het opstapje voor de truck kan problemen geven met de knie. In feite probeer je hen ook tegen zichzelf in bescherming te nemen.”
